骑虎难下的朱江明

内蒙古新闻2019-08-13 12:12:56 0

“不在沉默中爆发,就在沉默中死亡”,亦如鲁迅也会在时局动荡之时发出这样的感叹。新势力造车的淘汰赛已然开启,朱江明与他的零跑汽车到了必须抉择的时刻。


骑虎难下的朱江明


回到五年之前,暗潮涌动的新能源汽车行业吸引大批资本纷纷涌入,这块巨大而诱人的蛋糕被众多目光所注视,在这其中就包括三次成功创业的朱江明。放弃盈利良好的大华,再次奋不顾身的投入了新势力造车的浪潮之中,不知这样的决定是否明智?无论怎样,对于朱江明而言选择造车无疑是一次对赌。

稳字当头,也许是一种平庸

“我们不玩概念,我们也不讲故事”,这是朱江明对于零跑汽车的定调,也是他努力想要营造与其他新势力品牌的差异之处。讲话不疾不徐、凡事讲究逻辑的朱江明身上散发着浓浓的工程师气息,一切“稳”字当头。

这位毕业于浙江大学无线电专业的工科男,凭借对于行业机遇的敏锐嗅觉得以三次成功创业,对于软件与硬件的熟知也在不停的创业之中打磨出来。作为浙江大华的创始人之一,经历从无到有,这家市值超过700亿元的安防系统制造商或许是对朱江明最大的褒奖与肯定。


骑虎难下的朱江明


目前的新势力造车主要分为两类,传统汽车人造车与互联网人造车,朱江明更喜欢将零跑汽车定位于“IT人”造车。零跑S01的上市发布会上,当他将大华集团研发的视觉图像处理芯片举起并着重介绍之时,这或许是不善言辞的朱江明在公开场合说过最多话的一次,也是对于他“IT人”身份最好的佐证。

朱江明总是愿意将零跑汽车视为华为,而不是小米、VIVO。的确,他不止一次在媒体面前提及华为,对于华为的崇拜与挚爱已深入骨底。

招募在华为工作18年的荣耀品牌海外业务负责人赵刚加入零跑,更是朱江明对于自己崇拜模板的最佳“致敬”。既有大华的科技研发作为背书,又有成熟的华为团队负责市场,朱江明的决策一切看似都很平稳。


骑虎难下的朱江明


但是这种平稳是否略带一丝“平庸”意味。手握芯片登场,是可以更加直接的诠释零跑想做怎样的一款纯电汽车。但这一切的美好夙愿都是面向未来的,这个愿望可以实现的基础则是自动驾驶的真正落地。那时的零跑才可以真正将核心技术将转化为核心优势,不知朱江明与他的零跑能否坚持到那一天?

虽有亦如赵刚这样的老将把关市场,零跑的营销传播还是让人失望。较小的品牌声量、模糊的产品定位让零跑汽车在当下市场的存在感很低。相较于蔚来、威马等其它新势力品牌的传播方式,零跑汽车在造势功力上还是存在差距。

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