又一老牌车企"倒下",员工降薪、工厂停产,自主品牌该何去何从?

内蒙古新闻2019-08-07 00:09:05 0

"物竞天择,适者生存",达尔文的进化论在车市的寒冬愈演愈烈。自2018年开始中国汽车市场出现了罕见"寒冬",自主品牌和合资品牌都未能幸免。小编的理解是这场车市"寒冬"其实是利大于弊,毕竟现在中国境内的汽车品牌太多了,造车技术更是参差不齐,真正有实力的也就那么几家,需要大规模的"洗牌"才能真正助力中国汽车的发展,无论是造车新势力和传统车企都应该如此。放眼国外成熟的汽车市场,又有几个国家有中国的汽车品牌多?美国本土有名的车企也就只有福特、雪佛兰;日本的则是丰田、本田、日产三巨头;靠近我国的韩国也只有现代、起亚。

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从去年开始就有自主车企曝出停产消息,例如北汽的银翔、长江汽车、力帆汽车。一波未平一波又起,今年上半年也有不少车企称"干不下去",华泰、前途、蔚来纷纷是停产、裁员。就在近日,又有一老牌车企宣布全员降薪和工厂停产,它就是长丰猎豹。

又一老牌车企"倒下",员工降薪、工厂停产,自主品牌该何去何从?

从长丰集团的文件中我们可以看到,此次降薪、停产的原因是汽车行业急剧变化,公司生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等。会议通过薪酬调整、减负降薪等方式,确保渡难关。据内部员工透漏,生产制造类员工已经回家待业,一个月只需要上几天班,可见长丰猎豹的停产已经"实锤"。

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长丰猎豹的前世今生

猎豹汽车的母公司长丰集团,在1950年便建立了,距今已经有了70年的历史,它的前身是中国人民解放军第7319工厂,是有军工背景的造车企业。1995年,长丰猎豹和日本三菱集团合作,并引进了三菱帕杰罗车型的技术,推出了名躁一时的"国产帕杰罗":猎豹黑金刚!2001年9月,长丰集团由军队移交湖南省人民政府管理,主要从事汽车的整车研发、制造、销售,总部在湖南长沙。现在的猎豹早已经没有当年风光,在售的也只有六款车型,分别是猎豹CS9、CS9新能源、Mattu、猎豹CS10、猎豹Q6、以及皮卡车猎豹CT7。

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